Marklin H0 Class 66 van Rotterdam rail feeding 39061

Class 66 van rotterdam rail feeding (rrf) rotterdam rail feeding werd in 2004 opgericht en startte in het daarop volgende jaar zijn dienstverlening. Op 15 april 2008 werd het bedrijf overgenomen door de amerikaanse spoorwegonderneming genesee & wyoming. Sinds 2009 verzorgt de onderneming goederenverkeer in heel nederland, waarvoor ook af en toe class 66’s worden gehuurd.

Voorbeeld: dieselelektrische goederentreinlocomotief jt42cwr, beter bekend als class 66. Diesellocomotief van rotterdam rail feeding (rrf). Zoals in gebruik rond 2017.

Highlights
Nieuwe constructie.
Cabineverlichting digitaal schakelbaar.
Verlichting van besturingspaneel digitaal schakelbaar.
Standaard ingebouwde rookgenerator.

Model: met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel, centraal ingebouwd. 4 via cardan aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele a-verlichting ingeschakeld. Cabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting van besturingspaneel digitaal schakelbaar. Andere lichtfuncties, zoals speciale rangeertekens en waarschuwingssignaal, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Standaard ingebouwde rookgenerator. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Gedetailleerde bufferbalk. Opsteekbare remslangen worden meegeleverd. Meegeleverde frontafdekkingen kunnen ook op de bufferbalk worden gemonteerd. Lengte over de buffers ca. 24,7 cm.